連云港市政道路護欄的施工經驗
發布日期:2022-08-03 09:06 瀏覽次數:
1、道路
護欄施工線的定位,立柱的定位對防撞
護欄的外觀質量影響很大。 掌握正確的立柱定位方法非常重要。 根據施工圖,防撞
護欄立柱的位置取決于路緣石。 OK,這里假設路緣石縱向(沿道路的方向)鋪設平滑,橫向(垂直于道路)沒有錯位,但實際施工中并非如此, 路緣石的鋪設是縱向和橫向的 以上與設計之間存在誤差。 如果只用路緣石定位,
道路護欄柱縱向不直。
護欄安裝好后,直線部分會有凸面和凹面。 湖南長甬高速公路施工過程中,由于道路
護欄施工經驗不足,雖然嚴格按照路緣石定位,但立柱打入后縱向走線不好, 后來又重新校準了,太浪費了。 耗費人力物力,影響施工進度。 在河南安新高速建設過程中,我們通過探索確定了這樣的定位方式:
(2)首先確定
道路護欄柱之間的距離,以橋梁、通道、
活動護欄、立交、平交道口作為測距控制點。 立柱間距分為2m和4m兩種。 2m間距為加強柱,4m間距為普通柱。 但在實際施工中,異形間距經常出現。 安裝好的
高速護欄板稱為異型板。 因此,制造困難,影響工程。 因此,在確定立柱間距時,應盡量減小異形間距。 比如兩座橋之間,首先要測量兩座橋之間的距離,看看有沒有異形距離。 如果有異形距離,需要確定異形距離出現在哪一端,或者中間,然后記錄樁號和距離。 異形護欄是特制的; 如果列間距可以有不超過25cm的小數,可以通過分布法調整為多列。 另一個值得注意的問題是線路在立交橋坡道上的定位。 柱間距的實際尺寸應向內向外縮進,但縮進和放置的尺寸不應超過5mm,因為板子是平直的,并且間距在路緣石上。 這是一條曲線。 間距尺寸放置和縮回后,護欄板安裝變得容易,線形美觀流暢。