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之所以在道路兩側安裝波形梁鋼護欄，原本是為了防止失控車輛在路邊較為危險的路段越過中央分隔帶或沖出路基，以免造成二次事故； 它也是為了吸收能量，減少事故和車輛和車輛。 人員受傷程度及視線的感應及道路的美化。 俗稱道路生命安全工程。 那么防撞護欄的采購和施工將是整個工程質量的關鍵。

  建設計劃：

 

  ①嚴格按招標文件要求采購材料，所有鋼材均按招標文件要求取得材料質量證書。 波紋梁鋼護欄所使用的鋼構件全部采用熱鍍鋅進行金屬防腐處理。 高強度螺栓熱鍍鋅后，高強度螺栓表面應涂黃油、磷化和潤滑。 密封包裝，防止運輸和儲存過程中生銹或弄臟。

 

  ②一般的施工順序是先安裝單面護欄，再安裝雙面護欄，再安裝防眩設施。 分段施工，分段連接，分段自檢，實施質量控制全過程，全線完工。

 

  ③施工組設設線組2人、打樁組3人、吊板組5人、擰緊組2人、維修組2人、 運輸隊3人。  17人。 擬配備護欄打樁機2臺，交流電焊機2臺，運輸車1臺。

 

    施工方法：

 

  1.立柱安裝

 

  (a) 使用驅動方法設置列。 采用打入法設置立柱時，應嚴格按照鋼鉆確定的位置。 先放置自制導板，再沿導孔帶動立柱，保證垂直度。 應將立柱打入土中至設計深度。 打入過深時，不應將部分柱子拔出矯正，而必須全部拔出，待地基壓實后再打入。 立柱安裝應與設計圖紙一致。 并與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，設計深度，并與路面垂直。

 

  (b) 如難以打入，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。 采用鉆孔法安裝立柱時，立柱應在定位后回填路基材料，并分層壓實壓實，使其密實度不低于相鄰原狀土的密實度。 采用開挖法施工埋柱時，回填土應選用良好的相材，分層壓實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不宜小于 比鄰近的原狀土壤。 巖石中的樁應回填骨料并壓實。

 

  (c) 考慮到護欄結構對景觀和駕駛員視線感應的影響，立柱安裝后應立即檢查垂直度、位置和標高。 垂直度檢查是用尺子一一進行的。 位置檢查和距離檢查直線用鋼尺檢測，曲線段用經緯儀偏角法檢測； 橫向位置檢查用尺子測量道路中心線與立柱的橫向距離。 標高檢查應以路緣內路面為基礎，采用自制模具或水平儀逐一檢查。 其水平和垂直方向應形成一條平滑線。 坡度段和端柱的安裝是施工時需要注意的部分。 施工時應嚴格控制立柱的位置和高度，注意上下對齊。@道路護欄生產廠家@道路隔離護欄@交通馬路護欄批發@交通市政護欄價格